Ropa dosahuje 119 dolarů, válka s Íránem vyvolává obavy z globální recese
Cena ropy vystřelila na nejvyšší úroveň od roku 2022 desátý den války USA a Izraele proti Íránu. Hormuzský průliv zůstává fakticky uzavřený a íránské útoky drony vyřadily katarský vývoz LNG, což otřáslo finančními trhy po celém světě.
Trhy se otřásají, ropa se blíží 120 dolarům
Desátý den vojenské kampaně USA a Izraele proti Íránu se globální energetické trhy ocitly v otevřené krizi. Cena ropy dosáhla 9. března 119,50 dolaru za barel – nejvyšší ceny od prudkého nárůstu po invazi v roce 2022 – než mírně klesla, protože obchodníci zvažovali možnost vyjednaného příměří. Futures na ropu Brent se stále usadily o téměř 7 % výše, zatímco americká ropa West Texas Intermediate získala více než 4 %, uvádí CNBC. Tento pohyb představuje téměř 70% nárůst cen ropy z přibližně 70 dolarů za barel, které převládaly před začátkem bojů.
Průliv, který dusí svět
Hlavní příčinou energetického šoku je Hormuzský průliv, úzká vodní cesta, kterou normálně proudí zhruba pětina světové denní dodávky ropy. Od té doby, co Íránské revoluční gardy (IRGC) vydaly výslovná varování, která hrozí jakékoli lodi pokoušející se proplout průlivem, komerční lodní doprava tankerů klesla odhadem o 90 %, uvádí NPR. Více než 150 lodí kotví těsně před průlivem a čeká na bezpečnější podmínky – a pojišťovny fakticky dokončily blokádu tím, že stáhly krytí pro tranzity v Perském zálivu.
Objevily se zprávy, že Írán povoluje proplout pouze lodím plujícím pod čínskou vlajkou, což je geopoliticky nabitá výjimka, která dále komplikuje západní přístup k energii z Perského zálivu.
Katarský knokaut LNG
Krize se prudce prohloubila, když íránské drony zasáhly průmyslové komplexy Ras Laffan a Mesaieed společnosti QatarEnergy, srdce katarské infrastruktury pro zkapalněný zemní plyn. Společnost QatarEnergy vyhlásila vyšší moc na všechny dodavatelské smlouvy a odřízla odběratele od Indie po Itálii od dodávek, které představují zhruba 20 % celosvětového vývozu LNG, jak uvádí CNBC a Al Jazeera. Katarský ministr energetiky varoval, že obnovení normálního provozu by mohlo trvat „týdny až měsíce“, i kdyby boje okamžitě ustaly. Evropské referenční ceny plynu vyskočily během jediného sezení o téměř 50 %.
Asijské trhy nesou největší tíhu
Ekonomiky Asie závislé na dovozu energie pocítily největší finanční bolest. Japonský index Nikkei 225 klesl o 5,2 %, klesl pod úroveň 53 000 a vstoupil na území technické korekce – více než 10 % pod své rekordní maximum z konce února, uvádí Bloomberg. Jihokorejský KOSPI klesl o 6 %, což spustilo automatické brzdy. Obě ekonomiky jsou silně závislé na ropě a LNG z Blízkého východu, což je činí akutně vystavenými jakémukoli prodlouženému narušení lodní dopravy v Perském zálivu.
Američtí spotřebitelé to pociťují u čerpacích stanic
Šok se rychle přenesl do amerických domácností. Celostátní průměrná cena za galon běžného benzinu vzrostla na 3,48 dolaru – což je nárůst o zhruba 50 centů za jediný týden – podle údajů AAA citovaných CBS News. Ekonomové varují, že další nárůst je pravděpodobný, pokud konflikt bude pokračovat, přičemž některé projekce ukazují na hranici 4 dolarů za galon během několika týdnů.
Riziko recese roste
Kombinace šoku v dodávkách ropy, narušení LNG a kolapsu akciových trhů nutí ekonomy přehodnotit své prognózy růstu. Analytici z Centra pro strategická a mezinárodní studia (CSIS) varovali, že trvalé ceny ropy nad 110 dolarů za barel podstatně zvyšují pravděpodobnost globální recese. Predikční trhy odhadují pravděpodobnost recese v USA v roce 2026 na 38 %, což je nárůst z 24 % na začátku měsíce, uvedl Axios. Energetický zpravodaj Fortune to nazval potenciálním „scénářem noční můry“ – největším narušením produkce ropy v moderní historii, pokud průliv zůstane uzavřený po dobu měsíců.
Vzhledem k tomu, že diplomacie uvízla na mrtvém bodě a příměří není v dohledu, světová ekonomika vstupuje na neprobádané území. Vojenský výsledek války zůstává nejistý, ale její ekonomické náklady se již platí – na každé čerpací stanici, na každé burze a v každé faktuře za vytápění domácností od Tokia po Berlín.