Tudomány

Németország klímavédelmi programja: Kevés a 2030-as célokhoz

A német kormány elfogadta új klímavédelmi programját, de szakértők figyelmeztetnek: az intézkedések nem elegendőek a törvényben előírt 65 százalékos cél eléréséhez 2030-ig. A közlekedés és az épületek továbbra is a legnagyobb problémát jelentik.

R
Redakcia
3 perc olvasás
Megosztás
Németország klímavédelmi programja: Kevés a 2030-as célokhoz

Törvényi határidő kényszeríti cselekvésre a kormányt

2026. március 25-én a szövetségi kabinet elfogadta az új klímavédelmi programot – éppen időben a törvényben előírt tizenkét hónapos határidő lejárta előtt a törvényhozási ciklus kezdete után. A program meghatározza, hogy Németország milyen intézkedésekkel kívánja 2030-ig 65 százalékkal, 2040-ig pedig 88 százalékkal csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását 1990-hez képest. Azonban már az elfogadáskor nyilvánvaló: a tervezett lépések nem elegendőek.

30 millió tonnás kibocsátási hiány

Németország üvegházhatású gázkibocsátása 2025-ben körülbelül 649 millió tonna CO₂-egyenérték volt – 48 százalékkal alacsonyabb az 1990-es szintnél, de messze elmarad a törvényben meghatározott céltól. A Szövetségi Környezetvédelmi Hivatal előrejelzése szerint a eddig elfogadott intézkedések csak 62,6 százalékos csökkentést tesznek lehetővé 2030-ig – tehát legalább 30 millió tonna CO₂ hiányzik.

Ahhoz, hogy a 65 százalékos célt mégis elérjék, 2026-tól évente átlagosan 42 millió tonnát kellene megtakarítani. Összehasonlításképpen: 2025-ben a kibocsátás mindössze 0,9 millió tonnával csökkent az előző évhez képest.

Közlekedés és épületek, mint problémás területek

Különösen kritikus a helyzet a közlekedési és építőipari ágazatokban. Mindkettő 2025-ben növekvő kibocsátást mutatott: a közlekedés 146,3 millió tonnát bocsátott ki (+2,1 Mt), az építőipar pedig 103,4 millió tonnát (+3,4 Mt). A Deutsche Umwelthilfe szerint ez a két ágazat 2030-ig összesen 224 millió tonna CO₂-t fog kibocsátani az EU jogszabályai által megengedettnél.

A kormány támogatási programokra támaszkodik: támogatások elektromos autókra és ösztönzők a hőszivattyúkra való átálláshoz. Mindazonáltal itt már láthatók az első sikerek – 2025-ben szinte minden ötödik új autó elektromos volt, és a hőszivattyúk eladása 55 százalékkal, 299 000 darabra nőtt.

A Szakértői Tanács határozott kritikája

A független Klímaügyi Szakértői Tanácsnak alig volt elegendő ideje az intézkedéscsomagok felülvizsgálatára – a szakértők még a kabinet ülése előtti hétfőn is a véleményükön dolgoztak. A testület korábban már kifogásolta, hogy a koalíciós szerződés a klímapolitikában túl homályos ahhoz, hogy biztosítsa a kibocsátási célokat.

A taz egy 222 oldalas kiszivárgott tervezetről számolt be, amelyből azonban számos intézkedéshez hiányoztak a konkrét CO₂-megtakarítási számítások. Jürgen Resch a Deutsche Umwelthilfe-től a „ugyanazokat a módszertani hiányosságokat" emlegette, mint a 2023-as klímavédelmi programnál, és gyors pert jelentett be.

CO₂-tárolás és reménysugarak

A program először tartalmaz intézkedéseket a CO₂ tartós földalatti tárolására (Carbon Capture and Storage). Pozitív: Németország erdői helyreálltak, és ismét 19,3 millió tonna CO₂-t nyelnek el – így ismét nettó nyelőként működnek.

Mindazonáltal a következtetés kijózanító marad. Carsten Schneider környezetvédelmi miniszter a program kidolgozásakor egy elavult, 25 millió tonnás kibocsátási hiányból indult ki, bár a legfrissebb adatok már 30 milliót mutatnak. A szövetségi kormány kényelmetlen igazság előtt áll: drasztikus korrekció nélkül Németország nem fogja elérni a 2030-ra kitűzött központi klímacélját.

Ez a cikk más nyelveken is elérhető:

Kapcsolódó cikkek