Szlovákia olajvészhelyzetet hirdetett a Slovnaft számára

A kormány felszabadította a készleteket, a Slovnaft leállította az exportot

A szlovák kormány 2026. február 19-én, szerdán olajvészhelyzetet hirdetett és jóváhagyta, hogy a Slovnaft finomító számára akár 250 000 tonna olajat bocsátanak rendelkezésre az állami tartalékokból. A döntés azt követően született, hogy a Družba olajvezetéken keresztül történő orosz olajszállítások január vége óta akadoznak, és a finomító súlyos nyersanyaghiánnyal küzd.

Mi történt a Družba olajvezetékkel?

A problémák 2026. január 27-én kezdődtek, amikor egy orosz drón támadás megrongálta a Brodyban, Ukrajna nyugati részén található elosztóállomást, amely a Družba olajvezeték déli ágának kulcsfontosságú csomópontja. Éppen ezen az útvonalon áramlik az orosz olaj Szlovákiába és Magyarországra. Ettől a pillanattól kezdve az olajáramlás gyakorlatilag leállt.

Kijev elutasította a passzivitással kapcsolatos vádakat, és hangsúlyozta, hogy az infrastruktúra károsodásáért az orosz drónok felelősek. Ennek ellenére a diplomáciai feszültség Bratislava és Kijev között növekszik – Robert Fico miniszterelnök nyilvánosan vádolta Zelenskijt a szállítások újraindításának blokkolásával.

A készletek kölcsönként, nem ajándékként

Az állam nem ingyenesen biztosítja a készleteket a Slovnaftnak – ez egy kölcsön. A finomító pénzügyi vagy banki garanciát kell letétbe helyeznie a készletek könyv szerinti értékének megfelelő összegben, és a szerződés legkésőbb 2026. szeptember 30-ig érvényes. A felszabadított mennyiség körülbelül egy hónapos korlátozott üzemeltetést jelent a hazai piac teljes ellátása mellett.

Szlovákia, mint a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) tagja, köteles legalább 90 napra elegendő vészhelyzeti olajkészletet fenntartani. A Slovnaft éppen ezekből a stratégiai tartalékokból merít most.

A Slovnaft leállította az exportot, a hazai piac élvez elsőbbséget

A vészhelyzet kihirdetésével párhuzamosan a Slovnaft bejelentette, hogy azonnali hatállyal leállítja az olaj exportját – mind Ukrajnába, mind más országokba. A finomító teljes termelése most kizárólag a szlovák piacra irányul. Ugyanezt a lépést tette Magyarország és a MOL finomítója is.

Mindkét ország jelezte, hogy az exportot csak a Družba-vezetéken keresztül történő szállítások újraindulása után fogja újraindítani. Szlovákia pedig Ukrajna számára fontos kőolajszállító volt – az export felfüggesztése az ukrán oldalt is érintni fogja.

Alternatíva: Jadranský ropovod Adria

Rövid távú megoldásként az Adria olajvezeték (JANAF) szolgálhat, amely a horvát Omišalj kikötőt köti össze a közép-európai finomítókkal. Szlovákia és Magyarország sürgős engedélyt kért Horvátországtól az olajszállításra ezen az útvonalon. Szakértők szerint az Adria a Druzhba kiesése esetén a finomítók igényeinek akár 80 százalékát is képes fedezni.

A teljes átállás az alternatív útvonalra azonban 20-30 napot igényel – ezt a technikai és logisztikai előkészületek teszik szükségessé. További bonyodalmat jelentenek az EU szankciói, amelyek tiltják az orosz olaj tartályhajókkal történő importját: a horvátok ragaszkodnak ahhoz, hogy az Európai Bizottság kifejezetten engedélyezze az orosz nyersanyag Adria-on keresztül történő szállítását.

Mit jelent ez a szlovákok számára?

A hétköznapi szlovákoknak egyelőre nem kell attól tartaniuk, hogy hiány lesz a benzinkutaknál – az állami készletek és a Slovnaft intézkedései stabilizálhatják a helyzetet. A válság azonban rávilágít a szlovák energiaágazat orosz olajtól való tartós függőségére, és sürgető kérdéseket vet fel a hosszú távú ellátás diverzifikációjával kapcsolatban.