Lengyelország csatlakozna a hatodik generációs vadászgép programhoz

Lengyelország az elit klub ajtaján kopogtat

Lengyelország előzetes tárgyalásokat folytat a Globális Harci Repülési Programhoz (GCAP) való csatlakozásról – a világ egyik legambiciózusabb fegyverkezési projektjéről. Konrad Gołota állami vagyonért felelős államtitkár a TVP Info-nak adott interjújában megerősítette, hogy az elmúlt hónapokban találkozott az olasz és japán védelmi ipar képviselőivel.

„Be kell hoznunk bizonyos lemaradásokat ezen a területen, mert Lengyelországban az elmúlt évtizedekben nem gyártottunk repülőgépeket” – mondta Gołota, hangsúlyozva, hogy a partnerek „megértést mutatnak javaslatunk iránt és hajlandóak a további tárgyalásokra”.

Mi az a GCAP?

A GCAP Nagy-Britannia, Olaszország és Japán közös programja, amelyet 2022 decemberében jelentettek be. Célja egy hatodik generációs vadászgép kifejlesztése, amely felváltja az Eurofighter Typhoont a brit és olasz légierőben, valamint a Mitsubishi F-2-t Japánban. Az új platformot 2035 után tervezik bevezetni – reálisan azonban 2040-ről vagy még későbbről beszélnek.

A program magában foglalja a lopakodó technológiák, a mesterséges intelligencia és a pilóta nélküli harci platformokkal való együttműködés képességének integrálását. A fejlesztés becsült költsége eléri a 60 milliárd dollárt.

A növekvő költségek aggodalmat keltenek

Olaszország, a program egyik pillére, a költségek meredek emelkedését tapasztalja. Kezdetben az olasz részvételt a fejlesztési szakaszban körülbelül 6 milliárd euróra becsülték (2021-es árakon). A 2026 eleji frissített számítások szerint ez az összeg 18,6 milliárd euróra nőtt – háromszor annyira, mint tervezték. 2026 februárjában az olasz parlament 8,8 milliárd eurót hagyott jóvá a koncepcionális és fejlesztési szakaszokra, ami a GCAP-ot Olaszország legdrágább védelmi programjává teszi – még a 90 darab F-35-ös vadászgép beszerzésénél is drágább.

Mit kínálhat Lengyelország?

Varsó nem törekszik egyenrangú partner szerepére – tisztában van azzal, hogy a teljes részvétel pénzügyileg és technológiailag is elérhetetlen. Lengyelország partneri státuszra törekszik, amely technológiatranszfert és a hazai ipar részvételét biztosítaná a projekt kiválasztott szegmenseiben.

A Defence24 elemzői szerint Lengyelország értékes kompetenciákkal rendelkezik a következő területeken:

• szoftverek és mesterséges intelligencia algoritmusok létrehozása,
• kommunikációs rendszerek,
• pilóta nélküli platformok technológiája.

A konzorciumhoz való közeledés konkrét lépése volt a 2026 márciusában aláírt együttműködési memorandum a Rolls-Royce és a Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) között a lengyel fegyveres erők hajtóműtechnológiájának területén.

Tanulság a múltból

Szakértők emlékeztetnek arra, hogy Lengyelország 2008-ban elutasította a meghívást az F-35 Joint Strike Fighter programba, mint ipari partner, és csak export ügyfél lett. Ezt a döntést ma már széles körben elszalasztott lehetőségnek tekintik. A GCAP-ban való részvétel „óriási ösztönző lehetne a lengyel gazdaság innovációja számára” – véli a Defence24.

Ugyanakkor Lengyelország előtt más sürgős beszerzési döntések is állnak – további vadászrepülő századok megrendelését fontolgatja, beleértve potenciálisan F-35-ösöket, Eurofighter Typhoonokat vagy F-15EX-eket. A kulcskérdés az, hogy Varsó képes lesz-e összeegyeztetni a jelenlegi modernizációs igényeket a hatodik generációs programban való részvétel hosszú távú elképzelésével.