Olajválság: Szlovákia és Magyarország új termékvezetéket épít

A Barátság kőolajvezeték leállása válságot idézett elő

2026. január 27-től kezdve, amikor egy orosz dróntámadás megrongálta a kőolajvezeték infrastruktúráját az ukrajnai Brody olajcsomópontnál, a Barátság vezetéken keresztül megszűnt a kőolajszállítás Szlovákiába és Magyarországra. A szlovák kormány azonnal olajválsághelyzetet hirdetett, a Slovnaft finomító leállította az üzemanyagok exportját Ukrajnába, és a szállítást kizárólag a hazai piacra irányította át. Kijev a két kormány sürgetése ellenére sem újította fel a vezetéket – Budapest és Pozsony szerint politikai okokból, Kijev szerint az orosz támadások okozta tartós károk miatt.

Új, 127 kilométeres termékvezeték, mint tartós megoldás

Heti diplomáciai feszültségek után 2026. március 16-án áttörést jelentő bejelentés érkezett: Szijjártó Péter magyar külügyminiszter és Denisa Saková szlovák gazdasági miniszter megállapodást írt alá egy 127 kilométeres termékvezeték építéséről, amely összeköti a pozsonyi Slovnaft és a százhalombattai MOL finomítóit. Az új vezeték évente akár 1,5 millió tonna kőolajterméket – főként gázolajat és benzint – fog szállítani, és a tervek szerint 2027 első felében üzembe helyezik.

Szijjártó a projektet a két állam által jelenleg tapasztalt „zsarolás” elleni védelemként írta le. A termékvezeték lehetővé teszi az üzemanyagok rugalmas átcsoportosítását a finomítók között a pillanatnyi piaci igényeknek megfelelően, és csökkenti a két ország függőségét a bizonytalan tranzitútvonalaktól.

A horvát Adria: drága pótlék

Amíg az új infrastruktúra meg nem épül, Szlovákia és Magyarország a horvátországi Adria kőolajvezetékre van utalva. A horvát fél a hálózatához való hozzáférésért az európai átlag háromszorosát számítja fel. A két állam közös panaszt nyújtott be az Európai Bizottsághoz. Az ukrán tisztviselők időközben azt javasolták az EU-nak, hogy használja az Odessza–Brody útvonalat további alternatívaként, de ez a lehetőség sem képes hosszú távon pótolni a Barátság kapacitását.

Az iráni konfliktus 100 dollár fölé hajtja az olajat

Az olajválságot tovább mélyítette az amerikai-iráni konfliktus. A 2026. február végi közös amerikai-izraeli csapások után Irán azzal fenyegetőzik, hogy lezárja a Hormuzi-szorost, amelyen keresztül a globális olajszállítások mintegy ötöde halad át. A Brent olaj ára a korábbi 70 dollárról több mint 110 dollárra emelkedett hordónként, a Bloomberg szerint a határidős jegyzések megközelítették a 120 dollárt – a legmagasabb értéket 2022 óta. A globális energiaválság így egyszerre érintette a két kulcsfontosságú nyersanyagot: a kőolajat és a földgázt.

A Duslo Šaľa korlátozta az ammóniagyártást

Az energiaválság következményeit a szlovák ipar is érzi. A Duslo Šaľa vegyi gyár, Szlovákia legnagyobb műtrágyagyártója, a műtrágyagyártáshoz szükséges ammónia termelését technikai minimumra csökkentette. A földgáz itt nemcsak energiaforrásként, hanem kulcsfontosságú nyersanyagként is funkcionál – ha az ára meghaladja a késztermék árát, a termelés nem éri meg. A vállalat vezetése egyelőre kizárja a létszámleépítést, de figyelmeztet, hogy a tartós konfliktus esetén a helyzet tovább romolhat.

Fico ultimátuma és tárgyalások Merzzel

Robert Fico miniszterelnök ultimátumot adott partnereinek: megoldást követel keddig. Ugyanakkor hivatkozik a Friedrich Merz német kancellárral folytatott tárgyalásokra az orosz fosszilis tüzelőanyagok fokozatos kivonásáról az európai energiagazdálkodásból. Az EU azt a célt tűzte ki, hogy 2028-ig megszünteti az orosz fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget – egy olyan határidő, amelyet a szlovák kormány fenntartásokkal kezel. Az új, 127 kilométeres termékvezeték így pragmatikus kompromisszumot jelent: energiabiztonságot, amely megkerüli a bizonytalan tranzitterületeket, de a források diverzifikálásával kapcsolatos hosszú távú kérdéseket válasz nélkül hagyja.