Szlovákia szerdán megszüntetheti a kőolaj-ellátási vészhelyzetet

Fico a vészhelyzet végét vetíti előre

Robert Fico miniszterelnök április 1-jén, kedden a pozsonyi Slovnaft finomítóban tartott tájékoztatóján bejelentette, hogy a kőolaj-ellátási vészhelyzetet már szerdán, április 8-án megszüntethetik. Ennek feltétele, hogy a finomító visszaadja a kölcsönkapott kőolajat az állami tartalékokba, és Szlovákia ismét teljesítse a 90 napra elegendő készlettartási kötelezettségét, ahogy azt az európai jogszabályok előírják.

„Amikor a Slovnaft visszaadja a kőolajat az állami tartalékokba, megszüntethetjük a kőolaj-ellátási vészhelyzetet” – jelentette ki Fico Denisa Saková gazdasági miniszter jelenlétében.

Számok: 250 ezer tonna kölcsönzött kőolaj

A szlovák kormány 2026 februárjában hirdetett kőolaj-ellátási vészhelyzetet a Barátság kőolajvezetéken keresztül történő szállítások januári megszakítására reagálva, amikor egy orosz dróntámadás megrongálta az infrastruktúrát az ukrajnai Brody közelében. A kormány ezt követően 250 ezer tonna kőolajat kölcsönzött a Slovnaftnak az állami tartalékokból, hogy a finomító folytathassa az üzemanyagok gyártását.

Ebből a mennyiségből a Slovnaft körülbelül 105 ezer tonnát használt fel. Gabriel Szabó, a finomító vezérigazgatója megerősítette, hogy már 65 ezer tonnát visszaszolgáltattak az állami tartalékokba, és a fennmaradó 40 ezer tonnát a jövő hét elején tervezik visszaadni. A Slovnaft a tervek szerint április második felében állhat vissza a teljes termelési kapacitásra.

Alternatív szállítás az Adrián keresztül

A Barátság kőolajvezeték továbbra sem üzemel, és az orosz kőolaj Ukrajnán keresztüli szállítása nem indult újra. Szlovákia és Magyarország ezért a Horvátországból induló Adria kőolajvezetékhez fordult, mint a fő ellátási alternatívához. Ez a lépés lehetővé tette a finomító számára a fokozatos újraindítást, bár a kőolaj ára a válság kezdete óta 60 százalékkal, a gáz ára pedig 70 százalékkal emelkedett.

Olcsó üzemanyag – milyen áron?

Fico a tájékoztatón hangsúlyozta, hogy a kormánynak sikerült megakadályoznia az üzemanyagárak hirtelen emelkedését. Szavai szerint a benzin Szlovákiában az ötödik legolcsóbb, a gázolaj pedig a negyedik legolcsóbb az Európai Unióban. A kormány bevezetett egy ellentmondásos kettős gázolajárat is – magasabbat a külföldi rendszámú járművek számára. Ezt az intézkedést, amelyet az Európai Bizottság diszkriminatívnak és az uniós joggal ellentétesnek minősített, április 17-ig tartják hatályban.

A helyzetnek azonban van árnyoldala is. Az alacsony, szabályozott árak elriasztják a külföldi beszállítókat, ami az SaS párt szerint gázolajhiányt okoz egyes benzinkutakon. A kutakon hiányzik a hagyományos gázolaj, míg a prémium üzemanyagok elérhetőek.

Az ellenzék ellenőrzést követel

Az ellenzéki pártok óvatosan reagáltak Fico bejelentéseire. A KDH az állami tartalékok kezelésének felülvizsgálatát követeli, és felhívja a figyelmet a finomítói termékek exportja körüli kérdésekre. A Progresívne Slovensko a Slovnaft adókedvezményeinek felülvizsgálatát és szolidaritási adó bevezetését javasolja. Andrej Babiš cseh miniszterelnök időközben arra kérte Szlovákiát, hogy szüntesse meg a vészhelyzetet, mivel a korlátozások a Szlovákiában tankoló cseh teherautókat is érintik.

Kulcskérdés a hosszú távú energiabiztonság. A kőolajkölcsön 2026. szeptember 30-ig érvényes, de a Barátság vezetéken keresztüli szállítások helyreállítása beláthatatlan. Szlovákiának diverzifikálnia kell a kőolajforrásait, és csökkentenie kell az egyetlen tranzitszállító folyosótól való függőségét.