Eslovaquia podría levantar el estado de emergencia petrolera el miércoles
El primer ministro Fico anunció que el estado de emergencia en el sector petrolero podría levantarse el 8 de abril si Slovnaft devuelve el petróleo prestado a las reservas estatales. La refinería ya ha devuelto 65.000 toneladas y planea devolver las 40.000 restantes la próxima semana.
Fico anuncia el fin del estado de emergencia
El primer ministro Robert Fico anunció el martes 1 de abril, en una rueda de prensa en la refinería Slovnaft de Bratislava, que el estado de emergencia petrolera podría levantarse ya el miércoles 8 de abril. La condición es que la refinería devuelva el petróleo prestado a las reservas estatales y Eslovaquia vuelva a cumplir con la obligación de tener reservas para 90 días, como exige la legislación europea.
"Cuando Slovnaft devuelva el petróleo a las reservas estatales, podremos levantar el estado de emergencia petrolera", declaró Fico en presencia de la ministra de Economía, Denisa Saková.
Cifras: 250.000 toneladas de petróleo prestado
El gobierno eslovaco declaró el estado de emergencia petrolera en febrero de 2026 en respuesta a la interrupción de los suministros a través del oleoducto Druzhba en enero, cuando un ataque con drones rusos dañó la infraestructura cerca de Brody, en Ucrania. Posteriormente, el gobierno prestó a Slovnaft 250.000 toneladas de petróleo de las reservas estatales para que la refinería pudiera continuar produciendo combustible.
De este volumen, Slovnaft consumió aproximadamente 105.000 toneladas. El director general de la refinería, Gabriel Szabó, confirmó que ya han devuelto 65.000 toneladas a las reservas estatales y que planean devolver las 40.000 toneladas restantes a principios de la próxima semana. Slovnaft podría volver a su plena capacidad de producción en la segunda quincena de abril.
Suministros alternativos a través del Adriático
El oleoducto Druzhba sigue fuera de servicio y los suministros de petróleo ruso a través de Ucrania no se han reanudado. Por lo tanto, Eslovaquia y Hungría han recurrido al oleoducto Adria que parte de Croacia como principal alternativa de suministro. Esta medida ha permitido a la refinería reanudar gradualmente sus operaciones, aunque los precios del petróleo han aumentado un 60 por ciento y los precios del gas un 70 por ciento desde el inicio de la crisis.
Combustible barato: ¿a qué precio?
Fico destacó en la rueda de prensa que el gobierno había logrado evitar un fuerte aumento de los precios del combustible. Según sus palabras, la gasolina en Eslovaquia es la quinta más barata y el diésel el cuarto más barato de toda la Unión Europea. El gobierno también introdujo un controvertido doble precio para el diésel: más alto para los vehículos con matrículas extranjeras. Esta medida, que la Comisión Europea ha calificado de discriminatoria y contraria al derecho de la UE, seguirá en vigor hasta el 17 de abril.
Sin embargo, la situación también tiene un lado oscuro. Los bajos precios regulados disuaden a los proveedores extranjeros, lo que, según el partido SaS, está provocando escasez de diésel en algunas gasolineras. Falta diésel normal en las gasolineras, mientras que los combustibles premium están disponibles.
La oposición pide una auditoría
Los partidos de la oposición reaccionaron con cautela a las declaraciones de Fico. KDH pide que se revise la gestión de las reservas estatales y llama la atención sobre las cuestiones relativas a la exportación de productos de refinería. Progresívne Slovensko propone que se revisen las desgravaciones fiscales de Slovnaft y que se introduzca un impuesto de solidaridad. El primer ministro checo, Andrej Babiš, ha pedido entretanto a Eslovaquia que ponga fin al estado de emergencia, ya que las restricciones también afectan a los camiones checos que repostan en Eslovaquia.
La seguridad energética a largo plazo sigue siendo una cuestión clave. El préstamo de petróleo es válido hasta el 30 de septiembre de 2026, pero la reanudación de los suministros a través de Druzhba está lejos de ser una realidad. Eslovaquia tendrá que diversificar sus fuentes de petróleo y reducir su dependencia de un único corredor de tránsito.