Antonelli vyhrál GP Japonska a stal se nejmladším lídrem F1

Hvězda se zrodila na Suzuce

Kimi Antonelli si v neděli na Velké ceně Japonska připsal své druhé vítězství v řadě ve Formuli 1, když překonal katastrofální start a zvítězil na Suzuce, čímž se ujal vedení v mistrovství světa. V 19 letech a 216 dnech se Ital stal nejmladším jezdcem, který kdy stanul v čele pořadí F1, a překonal tak dosavadní rekord Lewise Hamiltona, který jej vytvořil během své debutové sezóny v roce 2007 ve věku 22 let.

Výsledek dává Antonellimu 72 bodů a devítibodový náskok před týmovým kolegou z Mercedesu Georgem Russellem, který skončil čtvrtý. Oscar Piastri z McLarenu dojel druhý, 13,7 sekundy za ním, zatímco Charles Leclerc z Ferrari doplnil stupně vítězů.

Ze šestého místa na první

Antonelli startoval z pole position, ale měl hrozný start – opakující se problém Mercedesu – a propadl se na šesté místo v první zatáčce, zatímco Piastri se dostal do vedení. Po 21 kol byl teenager pohřben v balíku a zdálo se, že jeho odpoledne je ohroženo.

Vše se změnilo ve 22. kole, kdy Ollie Bearmanův Haas narazil do bariér v zatáčce Spoon, což vyvolalo okamžitý výjezd safety caru. Načasování se ukázalo jako rozhodující: klíčoví soupeři Piastri, Russell a Leclerc už měli za sebou zastávky v boxech, ale Antonelli ne. Zajel do boxů pod žlutou vlajkou, dostal rychlou výměnu pneumatik a vyjel na prvním místě.

Když se ve 27. kole závod obnovil, Antonelli předvedl bezchybný restart a rozpoutal bleskové tempo, když si do cíle vytvořil náskok 13 sekund před Piastrim. „Měl jsem štěstí s safety carem, že jsem se dostal do vedení, ale pak bylo tempo neuvěřitelné,“ řekl Antonelli po závodě. „Je ještě brzy na to, abychom přemýšleli o šampionátu, ale jsme na dobré cestě.“

Bearmanův děsivý náraz s přetížením 50G

Závod zastínila Bearmanova hrozivá nehoda. Jednadvacetiletý Brit bojoval o 17. místo, když v zatáčce Spoon narazil na rozdíl rychlostí 35 km/h za Alpinem Franca Colapinta. Bearman nedokázal včas zpomalit, vyjel na trávu a narazil do bariér silou 50G.

Naštěstí lékařské prohlídky neodhalily žádné zlomeniny – pouze pohmožděniny pravého kolena. Nehoda však odhalila zásadní nebezpečí v nových pravidlech F1 pro rok 2026. Zatáčky Spoon jsou „zónou nulového kilowattu“, kde mohou jezdci vypnout elektrický výkon MGU-K, což vytváří obrovské rozdíly v rychlosti mezi vozy v různých stavech využití energie.

FIA slibuje regulační revizi

Na tento přesný scénář upozorňovalo několik jezdců ještě předtím, než se zhmotnil. Ředitel Asociace jezdců Grand Prix Carlos Sainz poznamenal, že „bylo jen otázkou času“, než dojde k závažné nehodě kvůli problémům s rozdíly rychlostí. Šéf týmu Haas Ayao Komatsu označil rozdíl rychlostí za „obrovský“, zatímco šéf McLarenu Andrea Stella zopakoval obavy ohledně inherentních nebezpečí současného formátu.

The FIA potvrdila, že v dubnu proběhnou revizní jednání, aby se posoudilo fungování nových pravidel a zjistilo se, zda jsou nutná vylepšení, i když varovala před „předčasnými“ spekulacemi o rozsáhlých změnách pravidel.

Formuje se bitva o šampionát

Po třech závodech sezóny 2026 Antonelliho raketový vzestup přetváří příběh šampionátu. Díky dvěma vítězstvím v řadě po svém premiérovém triumfu v Číně překonává teenager svého zkušenějšího týmového kolegu Russella a je srovnáván s největšími legendami tohoto sportu. Další test přijde na Velké ceně Miami 1.–3. května, kde se Mercedes pokusí udržet svou dynamiku proti stále konkurenceschopnějšímu McLarenu.