Prohibición de vuelos de 90 días en la frontera con Bielorrusia

Nuevo cielo sobre el este de Polonia

A partir del 10 de marzo de 2026, la Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea (PAŻP) pone en marcha una nueva zona restringida, la EP R130, que abarca toda la parte oriental del país a lo largo de la frontera con Bielorrusia, Ucrania y el Óblast de Kaliningrado de Rusia. Las restricciones estarán vigentes durante 90 días, hasta el 9 de junio, y afectan al espacio aéreo desde la superficie terrestre hasta el nivel FL95, es decir, hasta unos 3 kilómetros de altura.

La decisión se tomó a petición del Mando Operacional de las Fuerzas Armadas y afecta a cuatro voivodatos: Podlaquia, Lublin, Subcarpacia y Varmia y Masuria. Según un comunicado de la PAŻP, se trata de una respuesta directa a la necesidad de garantizar la seguridad del Estado ante las violaciones del espacio aéreo polaco por objetos aéreos no identificados.

¿Qué prohíbe exactamente el NOTAM?

Las normas de la zona EP R130 varían en función de la hora del día. Por la noche, desde la puesta hasta la salida del sol, se aplica una prohibición total de vuelos según las reglas VFR (Reglas de Vuelo Visual), con la excepción de las aeronaves militares y las operaciones coordinadas desde el aeropuerto de Depułtycze Królewskie. Durante el día, los vuelos solo son posibles previa presentación de un plan de vuelo, con un transpondedor operativo en modo A/C o S y manteniendo una comunicación constante con el control de tráfico aéreo.

En la práctica, esto significa que los drones civiles, los vuelos recreativos, el vuelo sin motor, la aviación deportiva y las fumigaciones agrícolas aéreas quedan suspendidos durante tres meses en la franja fronteriza. El tráfico regular de pasajeros no se ve afectado: los aviones de línea vuelan por encima de FL95.

Drones desde Bielorrusia: una serie de incidentes

El detonante directo del endurecimiento de las normas fue una serie de violaciones del espacio aéreo por parte de objetos vinculados a Bielorrusia. En la noche del 24 al 25 de diciembre de 2025, decenas de objetos desconocidos cruzaron la frontera polaca desde Bielorrusia. En febrero de 2026, los sistemas de radar militares registraron nuevas entradas de globos y drones de reconocimiento, y uno de los objetos se estrelló en la base militar de Leźnica Wielka.

La Oficina de Seguridad Nacional publicó mapas de las violaciones, señalando el carácter sistemático de las acciones. Bielorrusia mantuvo inicialmente que los drones se habían "desviado de su rumbo" como resultado de la guerra radioelectrónica llevada a cabo por Rusia y Ucrania, una explicación que la parte polaca rechazó por considerarla poco creíble.

Contexto más amplio: Polonia se arma como nunca antes

La prohibición forma parte de una estrategia de defensa más amplia de Varsovia. A principios de 2026, el Primer Ministro Donald Tusk anunció que Polonia construiría el ejército más fuerte de Europa, declarando 2026 como el "año de la aceleración polaca". Según la agencia Anadolu, los planes prevén la ampliación de las fuerzas armadas a 500.000 soldados.

A principios de marzo, Tusk fue aún más lejos: en una entrevista citada por Bloomberg, señaló que Polonia trataría de poseer sus propias armas nucleares, manteniendo conversaciones con Francia y otros socios europeos sobre un "sistema avanzado de disuasión nuclear". Polonia ya es un país de la OTAN con la mayor proporción de gasto en defensa en el PIB.

Consecuencias para la agricultura y la aviación deportiva

Las restricciones afectan directamente al sector de la aviación agrícola: la primavera es la temporada alta de fumigación aérea en las regiones fronterizas. Los operadores de drones agrícolas y las empresas que prestan servicios cartográficos deben obtener coordinaciones individuales o suspender sus actividades en la zona prohibida.

Los pilotos deportivos y de vuelo sin motor de los voivodatos orientales se han visto privados de la posibilidad de volar con normalidad durante tres meses. Las organizaciones de la industria de la aviación han anunciado consultas con la PAŻP sobre los mecanismos de permisos excepcionales.

La OTAN observa con atención

Polonia es el primer país de la OTAN que ha introducido una zona restringida tan amplia y a largo plazo a lo largo de la frontera con Bielorrusia. Los analistas señalan que Varsovia está sentando un precedente para otros países del flanco oriental de la Alianza -Lituania, Letonia y Estonia- que se enfrentan a provocaciones similares en el ámbito aéreo.