Grèves dans les aéroports espagnols : la Semaine Sainte paralysée

La « tempête parfaite » dans le transport aérien espagnol

L'Espagne est confrontée depuis ce vendredi 27 mars à une crise sans précédent dans ses aéroports. Des grèves simultanées des employés de manutention de Groundforce et Menzies, ajoutées à la menace d'arrêts de travail des contrôleurs aériens, ont créé ce que les experts du secteur qualifient de « tempête parfaite » juste au début de la Semaine Sainte, l'une des périodes de plus forte affluence touristique de l'année.

Deux grèves, un même objectif

Les arrêts de travail, convoqués par les syndicats UGT, CCOO et USO, répondent à ce que les organisations syndicales dénoncent comme des « manquements constants » de la part des entreprises et la « passivité » de Aena face à la dégradation des conditions de travail. Le conflit trouve son origine dans l'application des barèmes salariaux et, en particulier, dans l'interprétation du différentiel de l'IPC et de la garantie du pouvoir d'achat inscrite dans la convention collective.

Groundforce, filiale de manutention de Globalia avec des contrats dans 12 aéroports, a entamé une grève illimitée avec des arrêts de travail les lundis, mercredis et vendredis en trois tranches horaires : de 5h00 à 7h00, de 11h00 à 17h00 et de 22h00 à 00h00. De son côté, Menzies, qui emploie environ 3 000 travailleurs, a convoqué des journées complètes de grève les 28 et 29 mars, et du 2 au 6 avril, couvrant le cœur de la Semaine Sainte.

Aéroports et compagnies aériennes sur la ligne de feu

L'action industrielle affecte directement les aéroports les plus fréquentés du pays : Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, Valencia, Bilbao et plusieurs aéroports insulaires comme Gran Canaria, Tenerife Sur, Lanzarote, Fuerteventura et Ibiza.

Des compagnies aériennes de premier plan comme Easyjet, Air Europa, Air France, Lufthansa, British Airways et American Airlines pourraient voir leur exploitation gravement affectée. Néanmoins, selon Euronews, les grèves du personnel au sol entraînent généralement des retards importants plutôt que des annulations massives, contrairement aux arrêts de travail des pilotes ou du personnel de cabine.

La menace des contrôleurs aériens

À la crise de la manutention s'ajoute l'avertissement des contrôleurs aériens de l'aéroport de A Coruña, qui ont indiqué qu'une grève est « pratiquement inévitable » si les problèmes d'effectifs et de roulements ne sont pas résolus. Si elle se concrétisait, cette action pourrait avoir des répercussions sur l'ensemble de l'espace aérien espagnol pendant les vacances de Pâques.

Services minimums et recommandations

Le Ministère des Transports et de la Mobilité Durable a publié des résolutions établissant des services minimums pour les entreprises de manutention concernées, bien que ces mesures n'élimineront pas complètement les retards. Les autorités et les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs :

• D'arriver à l'aéroport avec plusieurs heures d'avance
• De consulter l'état de leur vol avant de se déplacer
• De connaître leurs droits en vertu du Règlement EU 261/2004 en cas d'annulation ou de retard prolongé

Un débat qui transcende les frontières

La situation a ravivé le débat sur la nécessité d'établir des services minimums plus stricts pendant les périodes de forte demande touristique. L'Espagne reçoit plus de 85 millions de touristes internationaux par an, et la Semaine Sainte représente l'un des pics d'activité du secteur, qui représente près de 13 % du PIB national. La coïncidence de multiples conflits sociaux à un moment aussi sensible soulève des questions embarrassantes sur la réglementation du droit de grève dans les services essentiels, un dilemme que partagent les destinations touristiques de toute l'Europe et de l'Amérique latine.