Ryanair ruší 1,2 milionu míst ve španělských regionech

Největší snížení kapacity v okrajových částech Španělska

Ryanair potvrdil snížení kapacity o 1,2 milionu míst na regionálních španělských letištích pro letní sezónu 2026, což představuje 10% pokles oproti předchozímu roku. Toto opatření navazuje na milion sedadel, která již byla zrušena během zimy 2025–2026, čímž se celkový kumulovaný počet ztracených míst v regionálním Španělsku zvýšil na téměř tři miliony.

Irská letecká společnost definitivně uzavřela svou provozní základnu v Santiagu de Compostela, kde udržovala dvě letadla, a zrušila všechny své lety na letiště v Asturii a Vigu. Kromě toho výrazně snížila kapacitu v Santanderu (o 38 % méně), Zaragoze (o 45 % méně) a zrušila spojení s Tenerife Norte.

Aena a poplatky: jádro sporu

Ryanair zdůvodňuje toto rozhodnutí zvýšením letištních poplatků, které uvalila Aena, státní správce letišť, který působí v režimu monopolu. Pro rok 2026 Aena uplatní zvýšení o 6,5 %, čímž se průměrný poplatek zvýší na 11,03 eur za cestujícího, což je úroveň, kterou letecká společnost považuje za „neopodstatněnou“ na regionálních letištích s nízkou obsazeností.

Podle oficiálního prohlášení společnosti Ryanair předložila společnost španělské vládě a Aeně dva plány růstu, které by umožnily zvýšit objem přepravených cestujících o 40 % na 77 milionů ročně do roku 2030, ale oba návrhy byly zamítnuty. Letecká společnost také kritizuje pokuty za příruční zavazadla prosazované ministrem spotřeby Pablem Bustinduyem, které označuje za „nezákonné“.

Dopad na regionální konektivitu

Uzavření základny v Santiagu znamená stažení dvou letadel a ztrátu investice v hodnotě 200 milionů dolarů pro Galicii. V hlavním městě Galicie přežije pouze pět linek se sníženou frekvencí: Tenerife Sur, Valencia, Lanzarote, Londýn a Sevilla. Města jako Vigo, Asturie, Jerez a Valladolid zůstanou bez jakéhokoli spojení provozovaného společností Ryanair.

Dopad na leteckou konektivitu okrajových regionů znepokojuje zejména dotčené komunity. Stovky tisíc cestujících jsou závislé na těchto nízkonákladových linkách pro cestování jak v rámci Španělska, tak do evropských destinací.

Ryanair přesměrovává svou kapacitu

Letecká společnost oznámila, že letadla stažená z regionálních španělských letišť přesune na trhy, které považuje za konkurenceschopnější. Kapacita bude přesměrována na velká letiště, jako je Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca a Málaga, stejně jako na mezinárodní destinace v Itálii, Maroku, Chorvatsku, Albánii, Maďarsku a Švédsku.

Tato strategie není exkluzivní pro Španělsko: Ryanair oznámil podobné škrty v Portugalsku, Německu, Francii a Belgii, přičemž vždy uvádí zvýšení letištních poplatků a environmentálních daní jako rozhodující faktor.

Aena reaguje: „vydírání“ a „nečestnost“

Předseda Aeny, Maurici Lucena, označil komunikační strategii společnosti Ryanair za projev „nečestnosti“ a „vydírání“ zaměřený na získání ekonomických výhod. Výkonný viceprezident Javier Marín naopak hájil, že španělský letištní systém nelze navrhovat „na základě krátkodobých kritérií“ jedné společnosti, přičemž uznal „legitimní“ provozní kritéria letecké společnosti, ale zdůraznil strategický význam národní letištní sítě.

Spor mezi Ryanair a Aenou staví do centra debaty nepříjemnou otázku: kdo zaručí leteckou konektivitu regionů, které ji nejvíce potřebují?