Économie

Le Druzhba dans l'impasse : le pétrole ne coule toujours pas

La reprise des livraisons de pétrole russe via l'oléoduc Druzhba vers la Slovaquie et la Hongrie est de nouveau reportée, cette fois au 26 février. La Slovaquie a interrompu les livraisons d'urgence d'électricité à l'Ukraine, les négociations étant dans une impasse selon le ministère de l'Économie.

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Redakcia
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Le Druzhba dans l'impasse : le pétrole ne coule toujours pas

Les délais se repoussent, le pétrole ne coule pas

La Slovaquie et la Hongrie sont privées de livraisons de pétrole russe via l'oléoduc Druzhba depuis près d'un mois. Kiev a annoncé un nouveau report de la date de reprise du transit, du 25 au 26 février 2026, sans plus d'explications. Il s'agit d'un report multiple : le même scénario s'est répété tout au long du mois de février.

L'interruption a commencé fin janvier après que l'Ukraine a annoncé des dommages à l'infrastructure pétrolière dans la région de Brody, dans la région de Lviv, suite à une prétendue attaque de drone russe. La société slovaque Transpetrol, opérateur de la section nationale de l'oléoduc, a souligné que les partenaires ukrainiens violaient à plusieurs reprises leurs engagements et repoussaient les calendriers convenus.

Ministère : négociations dans l'impasse

Le ministère de l'Économie slovaque a confirmé dans une déclaration officielle que « la date du calendrier de reprise des livraisons de pétrole a de nouveau été reportée » et que les négociations avec la partie ukrainienne sont dans l'impasse. Le ministère a également pris connaissance d'informations faisant état d'un incendie à la station de pompage de Kalejkino en Russie, qui fait partie de l'infrastructure de Druzhba. Selon les informations disponibles, cet incident ne devrait pas avoir d'impact à long terme sur le flux de pétrole vers la Slovaquie.

Par mesure de précaution, le gouvernement slovaque a débloqué les stocks de pétrole d'urgence pour la raffinerie Slovnaft et a assuré que l'approvisionnement du marché intérieur en carburant n'était pas immédiatement menacé. Le ministère de l'Économie est également en pourparlers avec ses partenaires tchèques et croates concernant des itinéraires d'approvisionnement alternatifs.

La Slovaquie arrête l'électricité pour Kiev

Le Premier ministre Robert Fico a envenimé le conflit le 23 février en ordonnant à la société d'État SEPS d'arrêter les livraisons d'urgence d'électricité à l'Ukraine. « Tant que le système énergétique ukrainien n'est pas stabilisé par un autre partenaire, notre aide ne sera pas fournie », a déclaré Fico, qui qualifie l'ensemble du conflit de « décision purement politique visant à faire chanter la Slovaquie ». L'arrêt de l'électricité, selon lui, durera jusqu'à la reprise du transit pétrolier.

Fico a également menacé de reconsidérer la position constructive de la Slovaquie à l'égard de l'adhésion de l'Ukraine à l'UE, augmentant ainsi la pression diplomatique sur Kiev.

La Hongrie bloque les sanctions et les prêts de l'UE

Parallèlement, la Hongrie utilise le conflit comme levier dans la politique européenne. Le chef de la diplomatie, Péter Szijjártó, a annoncé que Budapest avait bloqué le 20e paquet de sanctions anti-russes de l'UE et un prêt de 90 milliards d'euros à l'Ukraine tant que Kiev n'aura pas repris le transit pétrolier. Le Premier ministre Viktor Orbán a conditionné son accord à toute aide financière à Kiev à la reprise des livraisons via le Druzhba.

Kiev : nous réparons ce qui peut l'être

Le ministre ukrainien des Affaires étrangères, Andrij Sybiha, a appelé la Slovaquie et la Hongrie à adresser leurs ultimatums au Kremlin, et non à Kiev. Les représentants ukrainiens insistent sur le fait que les dommages à l'oléoduc ont été causés par la Russie et que les réparations sont en cours aussi rapidement que techniquement possible. Des drones ukrainiens ont également frappé la station de pompage de Kalejkino au Tatarstan, ce qui a encore compliqué la situation.

Qu'est-ce qui est en jeu

Le Druzhba alimente la seule raffinerie slovaque, Slovnaft, qui couvre la majeure partie de la consommation nationale de carburant. Une interruption à long terme nécessiterait des itinéraires alternatifs coûteux, par exemple via l'oléoduc croate JANAF ou la direction adria. La sécurité énergétique de toute la région d'Europe centrale reste fragile tant que l'impasse diplomatique persiste.

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