Málaga Húsvétkor nagysebességű vasút nélkül: a turizmus milliárdos veszteségektől tart

Földcsuszamlás, amely elszigeteli a Costa del Solt

A Madrid és Málaga közötti nagysebességű vasúti összeköttetés 2026 Húsvétján is zárva marad, miután az Adif megerősítette, hogy az újranyitás legkorábban április utolsó hetében várható. A hír lesújtó csapást jelent a Costa del Sol turisztikai szektorára az év egyik legforgalmasabb időszakában.

A válság gyökerei február 4-re nyúlnak vissza, amikor az intenzív esőzések földcsuszamlást okoztak Álora (Málaga) településen, amely mintegy 300 méter hosszú támfalat rombolt le és elzárta a vágányokat. Az Adif szerint a károk „sokkal súlyosabbak a vártnál”, és a megmaradt terület „nem garantálja a szükséges stabilitást” a biztonságos forgalom helyreállításához.

Példátlan turisztikai hatás

A gazdasági következmények óriásiak. A Junta de Andalucía elnöke, Juanma Moreno több mint 1,3 milliárd euróra becsülte a veszteségeket, és bejelentette, hogy felkéri a központi kormányt, hogy vállalja ezt a számlát. José Luque, a Costa del Sol Szállodatulajdonosok Szövetségének elnöke arra figyelmeztet, hogy a közvetlen összeköttetés hiánya „megakadályozza, hogy sokan utazzanak, vagy megváltoztassák nyaralási célpontjukat”.

Az adatok már tükrözik a kárt:

• Akár 30%-os visszaesés a malagai szállodai foglalásokban.
• 25%-os csökkenés a tartomány belső területein.
• 18%-os csökkenés a tengerparti foglaltságban.
• Körülbelül 1800 potenciálisan érintett munkavállaló.

Javier Frutos, a Málagai Vendéglátók Szövetségének elnöke csalódottságának adott hangot: „Elkeserítő, mert több dátumot is megadtak, amelyeket nem tartottak be.”

Vasúti szolgáltatók válságban

A fennakadás nemcsak a Renfe-t érinti, hanem a vonal összes szolgáltatóját. Az Iryo ideiglenes elbocsátási kérelmet (ERTE) kellett benyújtania az erre az útvonalra beosztott személyzete számára, míg az Ouigo teljesen felfüggesztette a Madrid és Málaga közötti szolgáltatásait.

A jelenlegi alternatíva egy buszos átszállási rendszer az Antequera-Santa Ana állomáson, ami a menetidőt körülbelül 4 és fél órára emeli, szemben a közvetlen AVE-vel kevesebb mint három órával.

Politikai feszültség a kormány és a Junta között

A válság politikai háborút robbantott ki. A Junta de Andalucía jogi lépésekkel fenyegetőzött, ha a szolgáltatást nem állítják helyre Virágvasárnapig (március 29.). Carolina España gazdasági tanácsos a helyzetet „a malagaiak elárulásának” minősítette.

Óscar Puente közlekedési miniszter a maga részéről megvédte a munkálatok ütemét: „Nem tudunk több órát dolgozni, több gépet vagy több munkást bevetni. A lehető leghamarabb befejezzük.” Az Adif a munkálatok előrehaladása és a terepviszonyok függvényében 15 naponta felülvizsgálja becsléseit.

Még bizonytalan a jövő

Amikor a vonal végre újra megnyílik, az egy első szakaszban egyvágányú lesz, és a sebességkorlátozás 30 és 80 km/h között lesz az érintett szakaszon. A kettős vágány teljes helyreállítása az év közepéig elhúzódhat, és a munkálatok teljes befejezése legkorábban 2026 végére várható.

Eközben Málagát a bizonytalanság jellemzi Húsvétkor, a turisztikai szektor sürgős megoldásokat követel, és az intézményi konfliktus csak súlyosbítja a válság érzetét Spanyolország egyik legfontosabb turisztikai fővárosában.