Málaga bez AVE počas Veľkej noci: Turizmus sa obáva miliónových strát

Zosuv pôdy, ktorý izoloval Costa del Sol

Vysokorýchlostné železničné spojenie medzi Madridom a Málagou zostane prerušené počas Veľkej noci 2026, po tom, čo spoločnosť Adif potvrdila, že k opätovnému otvoreniu nedôjde skôr ako v poslednom aprílovom týždni. Táto správa je zničujúcou ranou pre turistický sektor Costa del Sol v jednom z období s najvyššou návštevnosťou roka.

Kríza má svoj pôvod 4. februára, keď intenzívne dažde spôsobili zosuv pôdy v meste Álora (Málaga), ktorý zničil približne 300 metrov oporného múru a zablokoval trate. Podľa spoločnosti Adif boli škody „oveľa vážnejšie, ako sa predpokladalo“ a zvyšný terén „nezaručuje potrebnú stabilitu“ na bezpečné obnovenie premávky.

Bezprecedentný dopad na turizmus

Ekonomické dôsledky sú obrovské. Predseda vlády Andalúzie, Juanma Moreno, odhadol straty na viac ako 1,3 miliardy eur a oznámil, že požiada centrálnu vládu, aby túto faktúru uhradila. José Luque, predseda Združenia hotelierov Costa del Sol, varuje, že nedostatok priameho spojenia „zabráni mnohým ľuďom cestovať alebo zmeniť cieľ svojej dovolenky“.

Údaje už odrážajú škody:

• Pokles až o 30 % v hotelových rezerváciách v meste Málaga.
• Pokles o 25 % vo vnútrozemských oblastiach provincie.
• Zníženie obsadenosti pobrežia o 18 %.
• Približne 1 800 potenciálne dotknutých zamestnancov.

Javier Frutos, predseda Združenia pohostinstiev v Málage, vyjadril svoje sklamanie: „Je to skľučujúce, pretože nám dali niekoľko termínov, ktoré sa nedodržali.“

Železničný dopravcovia v kríze

Prerušenie prevádzky sa netýka len spoločnosti Renfe, ale všetkých prevádzkovateľov na trati. Spoločnosť Iryo musela uplatniť ERTE (dočasné prepúšťanie zamestnancov) pre svojich zamestnancov pridelených na túto trasu, zatiaľ čo spoločnosť Ouigo úplne pozastavila svoje služby medzi Madridom a Málagou.

Súčasná alternatíva spočíva v systéme autobusových transferov na stanici Antequera-Santa Ana, čo predlžuje cestovný čas na približne 4 a pol hodiny, v porovnaní s menej ako tromi hodinami priamej cesty vlakom AVE.

Politické napätie medzi vládou a autonómnou vládou

Kríza vyvolala politickú vojnu. Autonómna vláda Andalúzie pohrozila súdnymi krokmi, ak sa služba neobnoví pred Kvetnou nedeľou (29. marca). Ministerka hospodárstva Carolina España označila situáciu za „zradu obyvateľov Málagy“.

Minister dopravy Óscar Puente obhajoval tempo prác: „Nemôžeme pracovať viac hodín, ani nasadiť viac strojov, ani viac pracovníkov. Budeme meškať tak dlho, ako to bude ľudsky možné.“ Spoločnosť Adif reviduje svoje odhady každých 15 dní podľa postupu prác a podmienok terénu.

Horizont je stále neistý

Keď sa trať konečne opäť otvorí, bude to v prvej fáze s jednou koľajou a obmedzeniami rýchlosti medzi 30 a 80 km/h na dotknutom úseku. Úplné obnovenie dvojkoľajovej trate by sa mohlo oneskoriť až do polovice roka a úplné dokončenie prác sa neočakáva skôr ako koncom roka 2026.

Medzitým Málaga čelí Veľkej noci poznačenej neistotou, s turistickým sektorom, ktorý požaduje urgentné riešenia, a inštitucionálnym konfliktom, ktorý len zhoršuje vnímanie krízy v jednom z najdôležitejších turistických centier Španielska.