Druzhba paralyzuje priemysel: exportéri bijú na poplach

Dodávky ruskej ropy cez ropovod Druzhba zostávajú prerušené od 27. januára 2026, keď ropovod poškodili vojnové operácie na Ukrajine. Pre Slovensko, ktorého jediná rafinéria Slovnaft je od tejto suroviny dlhodobo závislá, ide o vážnu skúšku. Rada slovenských exportérov varuje, že predlžujúci sa výpadok ohrozuje nielen výrobu, ale aj konkurencieschopnosť slovenských podnikov na medzinárodných trhoch.

Exportéri: chýba jasný plán

Rada slovenských exportérov (RSE) vyjadrila „vážne obavy nad vývojom dodávok ropy na Slovensko" a upozornila na absenciu záväzných informácií o ďalšom postupe. Podľa RSE súčasná neistota komplikuje plánovanie výroby, rokovania o zákazkách i tvorbu cien — a to tak na domácich, ako aj medzinárodných trhoch.

Exportéri apelujú na Ministerstvo hospodárstva, aby prijalo „jasné, účinné a dlhodobé opatrenia" zabezpečujúce cenovú stabilitu a bezpečnosť dodávok. „Stabilné a dostupné dodávky strategických surovín sú kľúčovým predpokladom pre zachovanie exportnej výkonnosti Slovenska," uvádza RSE vo svojom stanovisku. Chorvátska trasa cez ropovod Adria je podľa exportérov len dočasnou záplatou — jej kapacitné a infraštruktúrne obmedzenia neumožňujú nahradiť dlhodobú a spoľahlivú dodávku z Druzhby.

Historicky prvý stav ropnej núdze

Slovenská vláda reagovala 18. februára vyhlásením stavu ropnej núdze — historicky prvého v dejinách krajiny. Kabinet schválil uvoľnenie až 250 000 ton ropy zo štátnych rezerv formou pôžičky pre Slovnaft. Rafinéria spotrebuje 7 300 až 7 500 ton suroviny denne a pred vyhlásením núdze mala vlastné zásoby zhruba na pol týždňa.

Celkové strategické zásoby Slovenska dosahujú 816 000 ton, čo zodpovedá pokrytiu na zhruba 90 dní. Vedenie Slovnaftu ubezpečilo verejnosť, že nedostatok pohonných hmôt na slovenskom trhu nehrozí — rafinéria však dočasne zastavila vývoz nafty na Ukrajinu a obmedzila ostatné exportné aktivity, aby zabezpečila domáci trh.

Sedem tankerov na ceste, Adria ako záplata

Slovnaft objednal sedem tankerov so surovou ropou zo Saudskej Arábie, Líbye, Kazachstanu a Nórska, ktoré smerujú do chorvátskej prístavnej terminály v Omišalji. Plné natlakovanie ropovodu Adria si podľa odhadov vyžiada 20 až 30 dní. Preprava tankermi je zároveň výrazne nákladnejšia, čo sa priamo premieta do cien pohonných hmôt a výrobných nákladov slovenského priemyslu.

EÚ upokojuje, Brusel plánuje zákaz ruskej ropy

Európska komisia zvolala 25. februára koordinačnú skupinu pre ropu a konštatovala, že Slovensko ani Maďarsko momentálne nečelí bezprostrednému ohrozeniu energetickej bezpečnosti, keďže alternatívna trasa cez Jadranské more zostáva funkčná. Brusel zároveň pracuje na návrhu trvalého zákazu dovozu ruskej ropy, ktorý má byť predložený v apríli 2026 — čo pre Slovensko a Maďarsko znamená ďalší tlak na urýchlenú diverzifikáciu dodávok.

Začiatok marca: svetlo na konci ropovodu?

Premiér Robert Fico uviedol, že Ukrajina potvrdila obnovenie dodávok cez Druzhbu najskôr začiatkom marca 2026. Kyjev ponúkol aj alternatívny tranzit cez trasu Odesa–Brody, no podmienky tohto riešenia zostávajú predmetom rokovaní. Podľa odhadov môžu ročné škody z prerušenia dodávok dosiahnuť až 500 miliónov eur. Cez ropovod Druzhba tečie do rafinérií v oboch krajinách ročne zhruba deväť miliónov ton ruskej ropy — každý deň bez dodávok tak stojí slovenský priemysel peniaze. Kým diplomati rokujú a technici opravujú, exportéri čakajú na začiatok marca s nádejou, že Druzhba sa konečne rozbehne.