Po chaosu během Fallas končí železniční stávky ve Valencii

Dva týdny stávek uprostřed Fallas

Stávky vyhlášené španělským odborovým svazem strojvedoucích a pomocníků železničního provozu (SEMAF) ve službách Metrovalencia a TRAM v Alicante dnes, 26. března, končí po 14 dnech narušení, které se shodovaly s jednou z nejdůležitějších oslav ve Španělsku: Fallas ve Valencii.

Stávky, které začaly 13. března, zasáhly devět dní v Metrovalencia (od 13. do 19. a dále 24. a 26. března) a šest dní v TRAM v Alicante (13., 16., 18., 20., 24. a 26. března). Časové úseky stávky – od 7:00 do 10:00, od 13:00 do 16:00 a od 19:00 do 21:00 – se záměrně shodovaly s dobou největšího náporu cestujících, včetně populárních poledních mascletàs.

Bezpečnost práce: hlavní důvod

SEMAF odůvodnil vyhlášení stávky „obranou bezpečnosti a organizační spravedlnosti“ poté, co ujistil, že byly vyčerpány všechny možnosti jednání s Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Mezi hlavní požadavky patří zlepšení infrastruktury – nedostatečné značení, nedostatečné osvětlení v tunelech a tranzitních zónách, zastaralý vozový park – a protokoly pro výjimečné situace, jako byly ty, které se ukázaly po záplavách DANA v říjnu 2024.

Odborový svaz také oznámil, že externí dodavatelé nainstalovali po záplavách nové systémy řízení dopravy, ale že zaměstnanci FGV neobdrželi odpovídající školení pro jejich obsluhu. Podle odborových zdrojů vedení FGV „nepovažovalo za vhodné pokusit se o dialog“ na žádném dostupném fóru.

Dopad během Fallas

Načasování stávek nebylo náhodné. Metrovalencia naplánovala speciální opatření 168 hodin nepřetržitého provozu během týdne Fallas s očekáváním překročení tří milionů cestujících. Minimální služby nařízené Generálním ředitelstvím práce byly stanoveny na 80 % mezi 15. a 19. březnem a na 75 % ve zbývajících dnech.

Navzdory těmto minimům zůstaly stanice Xàtiva a Colón – nejblíže centru Fallas – během hodin mascletà mezi 14. a 19. březnem zcela uzavřeny, což donutilo tisíce návštěvníků uchýlit se k alternativám, jako jsou:

• Autobusová síť EMT se speciálními linkami pro Fallas
• Systém sdílených kol Valenbisi
• Taxi a soukromé dopravní služby, zahlcené dopravou

Debata o minimálních službách

Zkušenost znovu oživila opakující se diskusi ve Španělsku: potřebu stanovit přísnější minimální služby během akcí s velkým počtem turistů. FGV dopad minimalizovala a uvedla, že první dny mobilizace „proběhly bez pozoruhodných incidentů a s nízkou účastí“ mezi svolanými pracovníky.

Konflikt však zanechává otevřené otázky. SEMAF nevyloučil nové mobilizace, pokud nebudou splněny jeho požadavky na bezpečnost, zatímco precedent železniční stávky během Fallas – akce, která generuje stovky milionů eur pro valencijskou ekonomiku – představuje zlom v vztahu mezi právem na stávku a velkými turistickými akcemi ve Španělsku.