Ekonomika

Slovensko zavedlo příděly nafty: limity a vyšší ceny

Vláda Roberta Fica od 20. března omezila prodej motorové nafty na 30 dní – maximálně za 400 eur na vozidlo, se zvláštními cenami pro zahraniční auta. Důvodem je palivová turistika z Polska a výpadek dodávek ropovodem Družba.

R
Redakcia
3 min čtení
Sdílet
Slovensko zavedlo příděly nafty: limity a vyšší ceny

Mimořádná opatření na čerpacích stanicích

Slovensko se od čtvrtka 20. března stalo první zemí Evropské unie, která v reakci na globální ropnou krizi přistoupila k přímému přídělovému systému pohonných hmot. Vláda Roberta Fica schválila 30denní nařízení, které omezuje prodej motorové nafty na čerpacích stanicích po celém území republiky.

Podle nových pravidel může zákazník natankovat naftu výhradně do nádrže vozidla a maximálně do jednoho 10litrového kanystru. Celková suma nesmí přesáhnout 400 eur na jedno vozidlo, což při aktuálních cenách odpovídá přibližně 200 litrům. Samoobslužné čerpací stanice, které nedokážou tyto limity vynutit, musí dočasně zavřít.

Dvojí ceny: cizinci si připlatí

Nejkontroverznějším opatřením je zavedení zvláštní ceny pro vozidla se zahraničními registračními značkami. Ta se vypočítá jako průměr cen nafty v Rakousku, Česku a Polsku – tedy v zemích, kde je palivo výrazně dražší než na Slovensku. Zatímco slovenský motorista tankuje za průměrně 1,534 eura za litr, zahraniční řidič zaplatí podle Denníka N přibližně 1,826 eura.

Vláda zároveň zakázala vývoz nafty z území Slovenska. Z omezení jsou vyňata vozidla policie, armády, hasičů a záchranných složek.

Palivová turistika vyprázdnila stanice

Bezprostředním spouštěčem opatření byla masivní palivová turistika z Polska. Premiér Fico na tiskové konferenci uvedl, že „čerpací stanice na severu Slovenska doslova vyschly, protože ceny jsou v porovnání s Polskem výrazně nižší.“ Nižší ceny byly důsledkem dobrovolné cenové brzdy, na které se vláda dohodla s rafinerií Slovnaft.

Paradoxně, samotné Polsko čelilo podobnému problému – němečtí motoristé tam tankovali levnější naftu. Vznikl tak řetězový efekt cenové arbitráže napříč celou střední Evropou.

Globální krize: Hormuz i Družba

Za nedostatkem nafty stojí dvojitý šok na straně nabídky. Za prvé, blokáda Hormuzského průlivu Íránem od začátku března 2026 prakticky zastavila námořní přepravu ropy z Perského zálivu. Cena ropy Brent vyskočila nad 126 dolarů za barel – nejvýše od roku 2022. Analytici hovoří o největším narušení dodávek od ropné krize v 70. letech.

Za druhé, ropovod Družba je od ledna nefunkční. Ukrajina zastavila přepravu ruské ropy po údajném poškození čerpací stanice dronovým útokem. Slovensko a Maďarsko tvrdí, že obnovení je technicky možné, no Kyjev odmítá spolupracovat. Vláda proto už v únoru vyhlásila ropný nouzový stav a začala zásobovat Slovnaft ze strategických rezerv.

Kritika i obavy

Opoziční poslanec Ivan Štefunko z hnutí Progresívne Slovensko opatření kritizoval. Podle něj vláda krizi nezvládla a omezení mohou vést k dalšímu zavírání provozoven. Některé řetězce hlásí 20procentní výpadek zásob, což v kombinaci s panickým nákupem domácích řidičů situaci dále zhoršuje.

Nařízení platí 30 dní s možností prodloužení. Slovensko tak vstupuje do období, které připomíná energetickou krizi z roku 2022 – tentokrát však s mnohem tvrdšími nástroji regulace.

Tento článek je dostupný také v jiných jazycích:

Zůstaňte v obraze!

Sledujte nás na Facebooku a nic vám neunikne.

Sledujte nás na Facebooku

Související články