Operation Horizont verlängert: 10.000 Soldaten auf den Gleisen
Präsident Karol Nawrocki hat die Verlängerung der Militäroperation Horizont bis Ende Mai 2026 unterzeichnet. Bis zu 10.000 Soldaten patrouillieren weiterhin die Bahninfrastruktur als Reaktion auf den russischen hybriden Krieg und die Entdeckung von Tunneln unter der Grenze zu Belarus.
Weitere drei Monate auf den Gleisen
Präsident Karol Nawrocki unterzeichnete am 26. Februar 2026 eine Anordnung zur Verlängerung der Militäroperation Horyzont für den Zeitraum vom 1. März bis zum 31. Mai 2026. Die Entscheidung bedeutet, dass bis zu 10.000 Soldaten der polnischen Armee weiterhin wichtige Abschnitte des Schienennetzes patrouillieren und Polizei und andere Dienste beim Schutz kritischer Infrastruktur vor Sabotageakten unterstützen werden. Der Präsident handelte auf Antrag von Premierminister Donald Tusk – die offizielle Begründung verweist direkt auf „Sabotageakte gegen die Bahninfrastruktur“.
Was ist die Operation Horizont?
Die Operation startete im November 2025 als direkte Reaktion auf eine Reihe von Sabotageakten auf polnischen Gleisen. Verteidigungsminister Władysław Kosiniak-Kamysz bezeichnete sie als eine der größten Militäroperationen, die in den letzten Jahren im Land durchgeführt wurden. An den Aktionen sind alle Arten von Streitkräften beteiligt:
- Territorialverteidigungskräfte
- Spezialeinheiten
- Cyber-Truppen und das Kommando der Cyberabwehrkomponente
- Ingenieur- und Drohneneinheiten
Die Soldaten führen Patrouillen und Überwachungen wichtiger Bahnstrecken durch. Eine besondere Rolle spielen Drohnen – sie sorgen für Aufklärung in einem Umfang, der bisher die Möglichkeiten der Polizei und der Bahnschutzbehörde überstieg.
Woher kommt die Bedrohung? Russische Diversion auf Schienen
Der unmittelbare Anlass für den Start der Operation waren zwei schwerwiegende Vorfälle. In der Nähe des Dorfes Mika in Masowien zerstörte eine Sprengladung einen Abschnitt der Gleise. Zuvor hatte die Beschädigung der Oberleitung in der Nähe des Bahnhofs Gołąb (Woiwodschaft Lublin) einen Lokführer zu einer Notbremsung gezwungen – an Bord des Zuges befanden sich 475 Passagiere.
Premierminister Tusk bestätigte, dass hinter den Angriffen „zwei ukrainische Staatsangehörige standen, die vom russischen Geheimdienst rekrutiert wurden“ und nach der Sabotage nach Belarus geflohen waren. Die Staatsanwaltschaft erhob gegen sie Terrorismusvorwürfe, die mit lebenslanger Haft bedroht sind. Insgesamt stehen über 70 Personen im Verdacht oder sind formell wegen diverser Aktivitäten auf polnischem Gebiet angeklagt.
Vier Tunnel unter der Grenze zu Belarus
Die russische hybride Strategie gegenüber Polen beschränkt sich nicht auf Sabotage auf den Gleisen. Der polnische Grenzschutz entdeckte vier Tunnel, die unter der polnisch-belarussischen Grenze gegraben wurden und zum Schmuggel illegaler Einwanderer dienen. Der größte von ihnen, der in der Nähe des Dorfes Narewka entdeckt wurde, war über 60 Meter lang und 1,5 Meter hoch – er ermöglichte es etwa 180 Migranten aus Afghanistan und Pakistan, nach Polen zu gelangen.
Laut Militärexperten, die von The Telegraph zitiert werden, erfordert der Bau solch fortschrittlicher Konstruktionen spezialisiertes Ingenieurwissen, über das nur wenige Organisationen verfügen – darunter Hamas, Hisbollah oder kurdische bewaffnete Gruppen. Das polnische Innenministerium weist die gesamte Verantwortung für die Organisation des Schmuggels dem Regime von Aljaksandr Lukaschenka und seinen russischen Geldgebern zu.
Signal an die NATO und Europa
Warschau signalisiert seinen Verbündeten zunehmend deutlicher, dass Russland eine systematische Destabilisierungskampagne gegen die gesamte Ostflanke der NATO führt. Bahnsabotage, Migrationstunnel, meteorologische Ballons mit Schmuggelware und Cyberangriffe ergeben ein stimmiges Bild eines hybriden Krieges unterhalb der Schwelle bewaffneter Auseinandersetzung. Polen und die Ukraine haben eine gemeinsame Arbeitsgruppe zur Identifizierung russischer Agenten und zur Verhinderung weiterer Sabotageakte eingerichtet.
Die Operation Horizont ist eine militärische Antwort, aber gleichzeitig ein deutliches politisches Signal – Polen beabsichtigt nicht, die fortschreitende Erosion der Sicherheit der Infrastruktur passiv zu beobachten. Die Soldaten bleiben auf den Gleisen, bis die Bedrohung auf ein Niveau sinkt, mit dem die zivilen Dienste allein fertig werden können.
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