El oleoducto Druzhba paraliza la industria: los exportadores dan la voz de alarma

El suministro de petróleo ruso a través del oleoducto Druzhba permanece interrumpido desde el 27 de enero de 2026, cuando el oleoducto resultó dañado por las operaciones bélicas en Ucrania. Para Eslovaquia, cuya única refinería, Slovnaft, depende desde hace mucho tiempo de esta materia prima, se trata de una prueba seria. El Consejo de Exportadores Eslovacos advierte que la prolongada interrupción amenaza no solo la producción, sino también la competitividad de las empresas eslovacas en los mercados internacionales.

Exportadores: falta un plan claro

El Consejo de Exportadores Eslovacos (RSE) expresó su "grave preocupación por la evolución del suministro de petróleo a Eslovaquia" y advirtió sobre la ausencia de información vinculante sobre los próximos pasos. Según el RSE, la incertidumbre actual complica la planificación de la producción, las negociaciones sobre pedidos y la fijación de precios, tanto en los mercados nacionales como internacionales.

Los exportadores hacen un llamamiento al Ministerio de Economía para que adopte "medidas claras, eficaces y a largo plazo" que garanticen la estabilidad de los precios y la seguridad del suministro. "Un suministro estable y accesible de materias primas estratégicas es un requisito clave para mantener el rendimiento exportador de Eslovaquia", afirma el RSE en su declaración. La ruta croata a través del oleoducto Adria es, según los exportadores, solo una solución temporal, ya que sus limitaciones de capacidad e infraestructura no permiten sustituir el suministro a largo plazo y fiable del Druzhba.

Primer estado de emergencia petrolera de la historia

El gobierno eslovaco respondió el 18 de febrero declarando el estado de emergencia petrolera, el primero en la historia del país. El gabinete aprobó la liberación de hasta 250.000 toneladas de petróleo de las reservas estatales en forma de préstamo para Slovnaft. La refinería consume entre 7.300 y 7.500 toneladas de materia prima al día y, antes de la declaración de emergencia, tenía sus propias reservas para aproximadamente media semana.

Las reservas estratégicas totales de Eslovaquia ascienden a 816.000 toneladas, lo que corresponde a una cobertura de aproximadamente 90 días. La dirección de Slovnaft aseguró al público que no hay riesgo de escasez de combustible en el mercado eslovaco, pero la refinería ha suspendido temporalmente las exportaciones de gasóleo a Ucrania y ha restringido otras actividades de exportación para asegurar el mercado nacional.

Siete petroleros en camino, Adria como parche

Slovnaft ha encargado siete petroleros con crudo de Arabia Saudí, Libia, Kazajistán y Noruega, que se dirigen a la terminal portuaria croata de Omišalj. Se estima que el llenado completo del oleoducto Adria requerirá entre 20 y 30 días. El transporte en petroleros es también significativamente más caro, lo que se traduce directamente en los precios del combustible y los costes de producción de la industria eslovaca.

La UE tranquiliza, Bruselas planea prohibir el petróleo ruso

La Comisión Europea convocó el 25 de febrero un grupo de coordinación para el petróleo y declaró que ni Eslovaquia ni Hungría se enfrentan actualmente a una amenaza inmediata para su seguridad energética, ya que la ruta alternativa a través del Mar Adriático sigue funcionando. Al mismo tiempo, Bruselas está trabajando en una propuesta para una prohibición permanente de las importaciones de petróleo ruso, que se presentará en abril de 2026, lo que supone una presión adicional para que Eslovaquia y Hungría aceleren la diversificación del suministro.

Principios de marzo: ¿luz al final del oleoducto?

El primer ministro Robert Fico declaró que Ucrania ha confirmado la reanudación del suministro a través del Druzhba a principios de marzo de 2026 como muy pronto. Kiev también ofreció un tránsito alternativo a través de la ruta Odesa-Brody, pero las condiciones de esta solución siguen siendo objeto de negociación. Se estima que las pérdidas anuales por la interrupción del suministro podrían alcanzar los 500 millones de euros. A través del oleoducto Druzhba fluyen anualmente a las refinerías de ambos países unos nueve millones de toneladas de petróleo ruso, por lo que cada día sin suministro le cuesta dinero a la industria eslovaca. Mientras los diplomáticos negocian y los técnicos reparan, los exportadores esperan el comienzo de marzo con la esperanza de que el Druzhba finalmente se ponga en marcha.