Palivová kríza: Malé čerpacie stanice čelia kolapsu

„Horšie ako v roku 2022“

Prevádzkovatelia nezávislých čerpacích staníc v Maďarsku sa nachádzajú v čoraz zúfalejšej situácii. Podľa Zväzu nezávislých čerpacích staníc je súčasný stav „horší ako v roku 2022“, keď vtedajší cenový strop zatlačil menších hráčov na okraj sektora. Prevádzkovatelia sa vyhrážajú organizovanými protestmi, hromadným zatváraním a obmedzeniami tankovania – na niektorých čerpacích staniciach už teraz obmedzujú množstvo paliva, ktoré je možné naraz zakúpiť, na maximálne 2 litre.

„V celom odvetví panuje obrovské zúfalstvo,“ povedal pre G7 Gábor Egri, odborník zväzu. Pre menšie čerpacie stanice, často fungujúce ako rodinné podniky, je súčasná marža neudržateľná: zvýhodnené palivo zo strategických rezerv pokrýva len 25 – 30 percent celkového obratu, takže priemerná marža je len 8 – 10 forintov na liter – čo je hlboko pod rentabilnou úrovňou.

Cenový strop a strategické rezervy

Premiér Viktor Orbán zvolal 9. marca 2026 mimoriadne zasadnutie vlády a následne vo videu na Facebooku oznámil opätovné zavedenie cenového stropu na pohonné látky. Podľa vládneho nariadenia môže liter benzínu 95 stáť maximálne 595 forintov a nafta 615 forintov – opatrenie nadobudlo účinnosť 10. marca a vzťahuje sa výlučne na vozidlá s maďarskými poznávacími značkami.

Rozhodnutie vyvolal prudký nárast ceny ropy Brent: cena za barel dočasne stúpla na 120 dolárov v dôsledku konfliktu na Blízkom východe a odstavenia ropovodu Družba. Maďarská asociácia pre skladovanie uhľovodíkov uvoľnila 352 miliónov litrov benzínu a 610 miliónov litrov nafty s cieľom zabezpečiť nerušené zásobovanie.

Prevádzkovatelia nezávislých čerpacích staníc však tvrdia, že z lacnejšieho paliva nedostali nič. Okrem sľúbenej zľavy 35 forintov na liter predstavujú prevádzkové náklady 32 – 35 forintov na liter – takže reálny zisk je prakticky nulový.

Slovensko-maďarský ropovod pre nezávislosť

Na zmiernenie krízy vláda pracuje aj na dlhodobejšom riešení. Minister zahraničných vecí Péter Szijjártó a slovenská ministerka hospodárstva Denisa Saková podpísali 16. marca 2026 v Bruseli dohodu o výstavbe spoločného ropovodu. 127-kilometrový ropovod spojí rafinérie v Százhalombatte a Bratislave s prepravnou kapacitou 1,5 milióna ton benzínu a nafty ročne. Odovzdanie je naplánované na prvú polovicu roka 2027.

„Tento ropovod predstavuje pridanú hodnotu pre energetickú bezpečnosť Maďarska, najmä v oblasti zásobovania naftou,“ zdôraznil Szijjártó. Projekt je priamou reakciou na zastavenie ukrajinského tranzitu 27. januára 2026, ktoré citlivo zasiahlo obe krajiny.

Politické riziko pred aprílovými voľbami

Palivová kríza sa prehlbuje v obzvlášť citlivom období: v Maďarsku sa v apríli konajú parlamentné voľby. Skúsenosti s cenovým stropom z rokov 2021 – 2022 – ktoré spôsobili problémy so zásobovaním a zatváranie čerpacích staníc – slúžia ako varovanie. Jeden z prevádzkovateľov malých čerpacích staníc pre Telex uviedol: „Sme obetovateľní“ – s odkazom na to, že po voľbách sa vláda môže sektora ľahko zbaviť.

V hre nie sú len ekonomické záujmy: ak nezávislé čerpacie stanice skutočne zorganizujú protesty alebo hromadne zatvoria, môže to paralyzovať vidiecku dopravu a dodávateľské reťazce – práve vtedy, keď vláda najmenej potrebuje ďalšie ohnisko krízy.